redaccion Limay
LIMAY.PE
Lima, 01 de November de 2026
Actualizado el 01/11/2026 12:24:32 pm
¡La sangre sigue corriendo en las pistas de Lima y Callao! La ola de extorsiones y ataques armados contra empresas de transporte público continúa cobrando víctimas. Según cifras recogidas por Infobae, 93 choferes y cobradores fueron asesinados hasta octubre de 2026, mientras que aproximadamente el 30 ? la flota de transporte urbano permanece paralizada debido al temor de los conductores a convertirse en las próximas víctimas del sicariato.
La situación es cada vez más preocupante. En los primeros nueve meses del año se registraron cerca de 160 atentados armados y más de 115 personas heridas, entre trabajadores y pasajeros. Los delincuentes exigen pagos de S/10 a S/20 diarios por unidad, además de cuotas que pueden alcanzar los S/30 000 por empresa. Ante las constantes amenazas, numerosos choferes han decidido abandonar sus puestos de trabajo para proteger sus vidas.
Frente a esta crisis, Martín Valeriano, presidente de la Asociación Nacional de Integración del Transporte (Anitra), cuestionó las medidas de seguridad del Gobierno de Keiko Fujimori y advirtió que los transportistas podrían realizar una nueva paralización antes de finalizar el año. El dirigente considera que las estrategias oficiales no están dando resultados y sostiene que una medida de fuerza podría presionar al Ejecutivo para adoptar acciones más contundentes contra la criminalidad.
Sin embargo, no todos los gremios están de acuerdo con paralizar el transporte. Luis Enrique Baca, representante de la Corporación de Transporte Urbano de Lima y Callao, señaló que diez de doce organizaciones esperan una reunión con el Gobierno antes de decidir una protesta. Según indicó, alrededor del 80 ? sus integrantes respaldaría una paralización si no reciben respuestas. En cambio, Héctor Vargas, de la Coordinadora de Empresas de Transporte Urbano, rechaza convocar otro paro y propone fortalecer las labores de inteligencia policial para enfrentar a las bandas criminales.
Mientras las organizaciones evalúan sus próximos pasos, los transportistas continúan trabajando bajo amenazas y los pasajeros siguen expuestos a los ataques armados. Algunos gremios de Lima Sur también analizan una paralización de hasta 48 horas durante noviembre, aunque todavía no existe una fecha única confirmada para un paro general. La exigencia que comparten los dirigentes es clara: mayor protección policial, investigaciones efectivas y resultados concretos contra las extorsiones, antes de que más trabajadores pierdan la vida.
