Retroceso en el tren de Lima: MML reduce vagones donados por fallas graves

La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) anunció oficialmente una reducción en la cantidad de vagones que iba a recibir de la empresa estadounidense Caltrain, como parte de la iniciativa para implementar un tren urbano en la capital. Según un informe reciente, varios de los equipos presentan fallas mecánicas complejas que harían inviable su reparación.

El informe municipal precisa que los trenes excluidos presentan problemas estructurales, eléctricos y de transmisión, cuyo costo de arreglo supera ampliamente el presupuesto disponible. Por ello, se ha decidido descartar su traslado y operación en Lima, enfocándose únicamente en los vehículos con condiciones mínimas de operatividad.

Aunque no se ha precisado la cifra exacta, el valor estimado de los equipos descartados bordea los millones de dólares, lo que representa un duro golpe logístico al plan ferroviario de la comuna. La reducción también implica replantear las metas del proyecto que lidera el alcalde Rafael López Aliaga.

Esta decisión se suma a la creciente controversia en torno al proyecto del tren Lima–Chosica, cuestionado por el Ejecutivo, que ha señalado deficiencias técnicas y legales en su implementación. Además, el Ministerio de Transportes advirtió que el pasaje del servicio podría alcanzar los S/14, un monto considerado inviable para los usuarios.

Mientras tanto, la comuna limeña no ha detallado cuántas unidades sí llegarán finalmente a Lima ni cómo se ajustará el cronograma original del proyecto. La falta de claridad alimenta las dudas sobre la viabilidad real del sistema ferroviario impulsado sin coordinación nacional.

Se espera que en los próximos días la MML emita un segundo informe para precisar el estado del material restante y las medidas correctivas que aplicará. En paralelo, el Ministerio de Transportes continúa evaluando los riesgos técnicos y económicos del proyecto ante una posible intervención normativa.