Redacción Limay
LIMAY.PE
Lima, 13 de March de 2021
Actualizado el 13/03/2021 09:42:06 am
Desde este lunes 15 de marzo, el Gremio Nacional de Transportistas y Conductores (GNTC) del Perú anunció que adoptarán un paro nacional indefinido del transporte de carga, a fin de que atiendan su pliego de reclamos. La decisión se tomó luego de que el GNTC tuviera una reunión la mañana del viernes con sus bases. Según precisaron el paro nacional indefinido del transporte de carga iniciará desde las 00:00 horas del lunes.
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Mediante un comunicado indicaron también que esta medida se da luego de que se agotaran todas las vías administrativas y de diálogo con el Gobierno central por más de dos años, sin que hasta el momento haya resultados positivos.
Aimismo, señalaron que algunas de las medidas que los llevaron a decidir parar son los altos costos operativos, el alza del combustible, así como los peajes. Esto sumado al “abuso de las autoridades hacen que nuestra situación sea insostenible”.
“Los transportistas del Perú iniciaremos una paralización indefinida hasta lograr se resuelva nuestro petitorio (…) Ya no queremos más mesas de diálogo esta vez queremos soluciones”, sostuvieron los transportistas.
Cabe precisar que los sectores que respaldan la paralización son el Gremio Provincial de Transportistas de Carga de Barranca, la Unión de Transportistas de Carga Pesada de Nazca, el Gremio de Transportistas de Carga Pesada de Casma, la Asociación de Transportistas de Carga Pesada de Chimbote, la Unión de Conductores del Callao y la Asociación de Transportistas de carga Chancay Huaral.
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PLATAFORMA DE RECLAMOS
1 Eliminación del ISC aplicado al diésel.
2 Reducción del precio del diésel.
3 Eliminación del cobro de peaje al eje retráctil de los camiones.
4 Suspensión del cobro de peajes Morrope y Bayovar por ser una vía intransitable.
5 Reducción del costo de los peajes.
6 Mejoramiento de la Infraestructura Vial en la Panamericana Norte Sur y Carretera Central.
7 Construcción de Zona de descanso para los conductores.
8 Declaración de inconstitucionalidad de la O.M 346 MLV.
9 No a la verticalización de los servicios de los operadores portuarios.
10 Ley del Ejercicio de conductor profesional.
11 Vacunación a los conductores profesionales por estar en la primera línea.
12 No a los privilegios al transporte Boliviano y Ecuatoriano el cual genera competencia desleal.
13 No a la persecución de la Sutran y las Municipalidades al transporte de carga, entre otros.
